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听沪渝蓉项目团队讲述这一年的故事——中铁一局沪渝蓉项目部三分部通州梁场建设纪实

时间:2024年01月04日 来源: 作者:《铁路建设报》通讯员:杨杰 阅读: 字体: 【

  翻开项目大事记:2023年1月28日,通州梁场开始复工复产;6月10日,通州梁场9户房屋拆迁工作全部完成;7月6日,通州梁场首榀箱梁浇筑完成;9月6日,通州梁场与南通市交通运输局开展党建联建活动;10月3日,通州梁场顺利通过箱梁生产许可证实地核查检验;11月26日,通州梁场首榀箱梁架设完成;12月20日,通州梁场提前10天完成年度施工生产任务。

  一路生花,步步繁华。一路走来的坚实足迹,饱含着中铁一局沪渝蓉项目部三分部通州梁场全体参建员工的心血和汗水。一年来,全体参建员工践行“一路争先”精神,用“智慧赋能”扮靓通州梁场精致“容颜”,用“数字赋能”推动施工生产稳步前行,用“故事赋能”激励员工争做“中铁一局沿江故事”的续写者。

  2023年12月29日,分部召开2023年项目工作总结会暨“一局沿江故事我来讲”座谈会。会上,分部负责人吕现庆首先对分部2023年工作进行总结,分析存在问题和改进措施,并对春节前和2024年重点工作进行了安排部署。最后,重点围绕梁场征地拆迁、项目经营管理、项目标准化建设、大商务管理和企业文化建设等方面,让参会者分享自己一年来的“沿江故事”,并激励每一名员工争做“中铁一局沿江故事”的续写者,为干好沪渝蓉高铁贡献“我”的一份力量。

  征!百折不挠开局面

  精诚所至,金石为开。2022年底,分部征拆团队历时24天,率先在沪渝蓉高铁沪宁段14家梁场中开启临建施工;2023年初,面对9户民房拆迁和3处高压线迁改工作,继续深入田间村社,为村民赠送村貌牌匾,耐心向农户讲政策、讲道理,即使碰钉子、坐冷板凳也毫不气馁,屡败屡战,最终以执着和诚信赢得了政府各部门和村民的理解与支持,征拆局面终于被打开。

  “今年初复工后,看着梁场建设举步维艰的状况起初也感觉束手无策,但我们分部征拆团队凭着坚定不移的信念,主动出击,加强国家政策和拆迁知识的学习,帮助拆迁公司跑审批手续,挨家挨户做工作,基本完成梁场征拆工作,为梁场临建施工按期完成赢得了时间。”项目党支部副书记李建锋说道。

  进!合力攻坚抓进度

  2023年,在全体员工的共同努力下,分部以“咬定青山不放松”的韧劲和“宝剑锋从磨砺出”的信念,以“大干80天,决战四季度”劳动竞赛活动为契机,提前10天完成年度施工任务目标,打赢了沪渝蓉高铁第一仗。

  “值得肯定的是,4月份面对全国性梁图调整,分部也是第一时间派人到模型厂家驻守,保证了模型如期到位,为首孔箱梁浇筑赢得了时间。在箱梁架设上,分部提前着手提、运、架设备的拼装,尤其是架桥机因年久失修,现场拼装难度非常大,我们从分部领导班子到作业班组克服了很多困难,并对架桥机1#柱和3#柱进行改造,提升了工效和安全,最终安全圆满完成了设备拼装任务,为首孔箱梁架设赢得了时间。”分部负责人吕现庆讲述道。

  “我也谈下架梁施工的一点感受,我们能够按期实现架梁目标,还得感谢后方公司和兄弟梁场的大力支持,尤其是淮宿蚌梁场在关键时期抽调架梁作业人员前来增援,为我们箱梁顺利架设发挥了重要作用。”分部安全总监张誉瀚讲述道。

  控!精益求精保质量

  凡事必作于精而成于细。分部严格按照集团公司项目标准化建设要求,在强化“智慧梁场”建设的同时,安排技术骨干前往沪苏湖、合新、淮宿蚌、西康等梁场考察学习借鉴,进一步强化了钢筋绑扎和混凝土浇筑质量,同时成功研发试用“封锚膨胀剂自动上料装置”“箱梁梁端封锚可视化透明模板”“自制端模自动拆除装置”等新型工装工艺,达到了提升生产效率,降低材料损耗,保证箱梁梁体实体质量和施工生产安全的目的。

  “通州梁场与全线其他梁场相比,规模较小,因此我们必须要在箱梁外观和质量上下功夫。借此我也讲一段发生在我们工程部里的故事,工程部技术员谷正泉和物资部材料员曹洋洋今年8月份回老家东北举办婚礼,负责箱梁张拉的谷正泉硬是挺到家里把婚事全部安排好后才带着爱人回家,不到一周时间两人又重新返回工作岗位。因为他俩把心都放在了工作上,放在了对产品的质量负责上。”分部工程部部长程诚讲述道。

  “半年的见习,让我掌握了很多在学校学习不到的东西,明白了箱梁预制冬天为什么要‘穿衣服’‘戴帽子’,让我感受到技术工作的责任感,也让我体验到技术创新带来的成就感。2024年,我要加倍努力,争取早日成为一名优秀的工程技术员。”分部工程部见习生赵亚斌讲述道。

  守!常抓不懈筑防线

  建久安之势,方能成长治之业。安全管理如影随形,伴随梁场建设的每一步。分部建立了以群安员、安全员、青年安质岗、班组长为主体的“两员一岗一长”现场管理体系,聘用群安员3名、安全员6名、青年安质岗3名、班组长6名,并坚持技术交底、三检制、领导带班、跟班作业、重大风险工序签证、现场会、首件验收、岗前教育培训、专项安全检查、班前讲话、应急演练等相结合,全方位确保了梁场实现全年安全零事故的佳绩。

  “梁场龙门吊、运梁车等大型设备多、分布广,是项目安全管理的重点之一。我坚持的原则就是特种设备检查验收,一台设备都不能少;作业人员安全技术交底,一个人都不能少;严格架桥机过孔每一个环节的监督和验收工作;防患于未然,要求现场每一位员工必须严格执行安全管理制度。”分部安质部部长杜晓敏讲述道。

  “今年分部各类检查少说也有70次,现场作业人员的迎检意识得到了不断增强。虽然在安全管理上我们取得了一些成绩,但是安全管理这根弦任何时候都不能松懈,更要守住春节前这段时间的施工生产安全。”分部安全总监张誉瀚讲述道。

  历史车轮滚滚向前,时代潮流浩浩荡荡,如同绵延不绝的长江水。2023年已成过往,分部团队故事还在不断续写之中。

  “沿江故事告诉我们中铁一局成千上万名员工在长江沿岸奋战数十载竖起了一座座不朽丰碑;也希望我们沪渝蓉项目团队在长江入海口——踏着坚实的脚步,以‘故事赋能’,在打造品质工程的路上铿锵前行!续写属于我们2024年共同的故事。”分部安质部助理工程师刘瑶讲述道。

  

  梁场鸟瞰

  

  首榀箱梁浇筑仪式

  

  首榀箱梁架设

责任编辑:张刘敏